Об этом сообщили в пресс-службе предприятия. Новый двухсекционный локомотив отличает от серийного 3ТЭ28 наличие электропневматического тормоза. Последний позволяет точнее управлять системой остановки тепловоза.
"Внедрение электропневматического тормоза - значимый этап в развитии отечественного локомотивостроения. Решение не только отвечает современным требованиям, но и обеспечивает повышение эффективности управления поездом", - отметили на БМЗ.
После подтверждения действия ранее полученного сертификата БМЗ получит возможность серийно выпускать локомотив 2ТЭ28.
